|
Uit de bocht in Roosendaal
Dinsdag 9 februari 2016
De bocht in de A58 bij Roosendaal was in 2015 het gevaarlijkste stuk weg van Nederland. Tussen de hectometerpalen 94,0 en 94,9 op rechterbaan van de A58 vonden 55 ongevallen plaats. De verantwoordelijke berger in dit gebied is Autoberging Kerstens. Directeur Arthur Kerstens schrijft de vele ongevallen toe aan het feit dat het asfalt in deze scherpe bocht relatief snel slijt en daardoor glad wordt. Verder zorgt de begroeiing in de middenberm ervoor dat het wegvak weinig zon krijgt en daardoor vaak vochtig en donker is. Het aantal ongevallen op dit wegvak is in de afgelopen jaren sterk gestegen: van gemiddeld 21 per jaar in de periode 2010 - 2012 naar 32 in 2013 en 43 in 2014. Het wegvak is recentelijk voorzien van speciaal asfalt dat de passerende voertuigen meer grip moet geven.
Autoberging Kerstens
De tweede, vijfde en negende plaats in de toptien van gevaarlijkste wegvakken worden in 2015 bezet door drie wegvakken rond het Kleinpolderplein in Rotterdam. De meeste ongevallen vonden hier plaats op de Zuidbaan van de A20 tussen de afslag Spaanse Polder en het Kleinpolderplein (A20 Re 28,0 - 28,9). Dit is het enige wegvak dat in de hele periode 2010 - 2015 in de top tien van gevaarlijkste wegvakken te vinden was. Peter Quartel, de berger op deze weg, verwacht dat dat in 2016, als gevolg van de openstelling van de A4 tussen Delft en Schiedam, zal veranderen. Op de A20 is minder verkeer en dit leidt volgens hem nu al tot merkbaar minder incidenten.
Nieuwe brug over de A1 bij Muiderberg (foto Google)
In Amsterdam was het in 2015 rustiger dan in voorgaande jaren. Het meest opvallende wegvak was hier de bocht in de A1 naar Almere (A1 Re 15,0 - 15,9). Het aantal ongevallen steeg daar van gemiddeld 13 per jaar in de periode 2010 - 2013 naar 34 in 2014 en 49 in 2015. Dit stuk weg biedt sinds 2014 uitzicht op de bouw van de nieuwe brug over de A1. Volgens Edwin de Groot van bergingsbedrijf Bergnet leidt dit veel automobilisten zodanig af van de rijtaak dat zij brokken maken.
Gevaarlijkste wegvakken in 2015
| Rang 2015 | Rang 2014 | Weg | Weghelft | Hectometer | Ongevallen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | (2) | A58 | Re | 94,0 - 94,9 | 55 |
| 2 | (8) | A20 | Re | 28,0 - 28,9 | 52 |
| 3 | (13) | A1 | Re | 15,0 - 15,9 | 49 |
| 4 | (6) | A12 | Li | 27,0 - 27,9 | 43 |
| 5 | (14) | A20 | Li | 30,0 - 30,9 | 43 |
| 6 | (38) | A10 | Re | 13,0 - 13,9 | 41 |
| 7 | (4) | A2 | Li | 31,0 - 31,9 | 40 |
| 8 | (29) | A12 | Li | 28,0 - 28,9 | 39 |
| 9 | (34) | A20 | Re | 29,0 - 29,9 | 38 |
| 10 | (10) | A16 | Li | 21,0 - 21,9 | 37 |
De in dit bericht vermelde ranglijst is gebaseerd op absolute aantallen ongevallen per wegvak. Er wordt geen relatie gelegd tussen het aantal ongevallen en de verkeersintensiteit op het betrokken wegvak. Ongevallen die direct bij hulpverleners, alarmcentrales of het Centraal Meldpunt Vrachtwagens worden gemeld en niet bij de Stichting IMN, zijn niet in de cijfers verwerkt. Wegvakken die uit meerdere rijbanen bestaan, zoals voorkomt op knooppunten en wegen met parallelbanen, zijn in het overzicht behandeld als gold het één baan. Dit maakt de cijfers op de betrokken locaties niet zonder meer vergelijkbaar met de aantallen op lokaties waar slechts één rijbaan ligt.